Как проверить вакуумный усилитель тормозов: 6 шагов

Как проверить вакуумный усилитель тормозов и чего приложение не видит?

1. Если педаль тугая или проваливается, не ездите

Тугая педаль означает, что для торможения нужно гораздо большее усилие, а провал педали — что тормоза могут не сработать. В обоих случаях машину дальше не эксплуатируют и везут на эвакуаторе. Мягкая педаль требует проверки гидравлического контура, включая возможное попадание воздуха. Риск: ехать до сервиса с педалью, которая в нужный момент не остановит машину.

2. Проверьте усилитель на стоянке

Машина стоит на ровном месте, стояночный тормоз затянут, коробка в P или на нейтрали. При заглушенном моторе педаль нажимают несколько раз, пока она не станет жёсткой. Затем, удерживая педаль, заводят двигатель (на механике с выжатым сцеплением): у исправного усилителя педаль слегка проседает. Если не проседает, неисправен усилитель или подача разрежения. Риск: проверять усилитель на ходу резкими торможениями.

3. Проверьте, держит ли усилитель разрежение

Ещё одна проверка на стоянке: мотор немного работает, его глушат, и через некоторое время нажимают педаль. У исправного усилителя после паузы первые два-три нажатия идут с усилением и с каждым разом становятся тяжелее. Если жёсткое уже первое нажатие, разрежение уходит через шланг, обратный клапан или диафрагму усилителя. Время ожидания берут из руководства к машине, обычно это около полутора минут. Риск: решить, что усилитель исправен, по одной удачной проверке.

4. Осмотрите шланг, обратный клапан и прислушайтесь

Ищут треснувший или слетевший шланг от коллектора или вакуумного насоса к усилителю и проверяют обратный клапан. Шипение под педалью при нажатии и сбивающиеся холостые при нажатой педали — признак утечки через усилитель. На дизелях и части бензиновых моторов разрежение даёт отдельный вакуумный насос. Риск: менять усилитель, когда треснул шланг.

5. Используйте давление во впуске только как подсказку

PID 0x0B, если блок его отдаёт, — давление во впуске. Утечка через усилитель может поднять его на холостых, но MAP не подтверждает утечку именно в тормозах. Правило LLCAR о завышенном MAP срабатывает на прогретом холостом (охлаждающая жидкость от 60 °C, машина стоит, обороты 400–1000), если давление выше атмосферного минус 60 кПа (или выше 40 кПа, когда атмосферного нет) три замера подряд. На гибридах и электромобилях оно не работает. Это соседняя картина впуска, и оценка «можно ехать» в этом правиле не отменяет запрета ездить с тугой педалью. Блок ABS LLCAR штатно не опрашивает, коды тормозов могут храниться только в нём. Риск: искать утечку только по приложению.

6. Ремонт усилителя доверьте специалисту

Замена усилителя, главного цилиндра и регулировка штока — работа для сервиса по руководству. После ремонта педаль проверяют на стоянке и только потом выезжают. Коды двигателя, если они пришли в общий список режимов 03, 07 и 0A, сохраняют. Стирание в LLCAR возможно только после подтверждения. Риск: собрать узел с неверно выставленным штоком, из-за чего тормоза будут прихватывать.

Норма и тревога

Частые вопросы

Как понять, что неисправен вакуумный усилитель? Педаль стала тугой, после пуска мотора она не проседает под ногой, под педалью слышно шипение, а холостые сбиваются при нажатии. Проверку делают на неподвижной машине. Причиной часто оказываются шланг или обратный клапан, а не сам усилитель.

Видит ли LLCAR утечку вакуума в тормозах? Нет. Давления в тормозном контуре и разрежения в усилителе в штатной карте нет. PID 0x0B, если блок его отдаёт, показывает давление во впуске и может только подсказать утечку. Блок ABS LLCAR штатно не опрашивает. Стоп-кадр не показывается, режим 06 не читается.

Можно ли ездить, если педаль тормоза стала тугой? Нет. При тугой педали или провале педали машину дальше не эксплуатируют и везут на эвакуаторе. Тормозной путь вырастает, и в нужный момент машину можно не остановить.

Итоговый совет

Вакуумный усилитель проверяют на стоянке по поведению педали, а не по приложению. При тугой или проваливающейся педали машину дальше не эксплуатируют.

Датчик давления во впуске разбирает статья ошибка P0106, датчик MAP. Подсос воздуха — в материале подсос воздуха: шипит и неровные холостые. Как читать коды — в статье как прочитать ошибки двигателя через телефон.

Подключите адаптер: приложение само ищет адаптер ELM327 с Bluetooth LE и подскажет, если связи с блоком нет. Проверьте педаль на стоянке и не выезжайте, если она тугая или проваливается. Замечаем изменения в машине и предупреждаем заранее. Это методика, а не дистанционный диагноз вашей машины.

Ограничения

Давления в тормозном контуре в штатной карте нет. PID 0x0B — давление во впуске, не разрежение в усилителе. Блок ABS LLCAR штатно не опрашивает. Стоп-кадр не показывает, режим 06 не читает. Кодирования и адаптаций нет. Вывод предварительный, если судили только по давлению во впуске.