Салонный фильтр намок после листьев и забитого водоотвода.

Материал

Мокрый салонный фильтр после дождя или мойки — признак, что вода попала туда, где её быть не должно. Часто виноваты листья у жабо, забитый водоотвод, неправильная установка фильтра или нарушенный кожух.

Когда это всплывает

Ситуация появляется осенью, после мойки, ливня или замены фильтра. Поток воздуха слабый, стёкла потеют, из печки пахнет сыростью, фильтр мокрый или в корпусе вода.

Что происходит

Вода должна уходить через дренажи под лобовым стеклом. Если листья, грязь или неправильная сборка мешают отводу, вода может попасть в корпус фильтра и дальше в салон. Мокрый фильтр плохо пропускает воздух и становится источником запаха.

Что сделать сначала

Проверьте листья у жабо, корпус фильтра, правильность установки, водоотвод и ковёр пассажира. Замените мокрый фильтр после устранения причины, иначе новый быстро станет таким же.

Когда нельзя ехать

Опасно ездить с постоянно мокрым фильтром, если стёкла быстро потеют и обзор ухудшается. Опасно игнорировать воду рядом с электрикой, блоками и ковром пассажира.

Что проверяют в сервисе

В сервисе чистят водоотводы, проверяют корпус фильтра, крышку, уплотнения, дренажи кондиционера, ковёр и следы протечки. После замены фильтра смотрят, правильно ли он стоит и закрыта ли крышка.

Как снизить риск повторения

Осенью убирать листья под лобовым стеклом, менять фильтр вовремя, после мойки проверять запах и поток воздуха. При первой влажности в ногах пассажира не ждать, пока появится плесень.

Границы применимости

Доступ к фильтру и дренажам зависит от модели. Универсальная статья связывает симптомы: листья, мокрый фильтр, запах, слабый поток и запотевание.

Эта статья универсальная. Если известны модель и поколение автомобиля, модельная ситуация должна иметь приоритет.