Как проверить ошибку P0335 на Ладе Гранта: 5 шагов

Когда Гранта ставит P0335 и что проверить по карте?

1. Сотрите код и прокрутите мотор

По карте коды очищают и проворачивают коленвал 10 с или до пуска. Если код не заносится снова, причину ищут в контактах колодки датчика или контроллера (Лист 142–143). Порядок чтения — как прочитать коды ошибок двигателя через телефон. Стирание в LLCAR возможно только после подтверждения и сбрасывает память кодов и готовность мониторов. Риск: стереть код и не записать его.

2. Измерьте сопротивление датчика

Выключив зажигание и отсоединив колодку А от контроллера, омметром меряют сопротивление между контактами «АА1» и «АВ1» колодки жгута: 570–750 Ом. Меньше 570 или больше 750 Ом — по ветке карты ищут неисправность датчика или проводов. Сопротивление немного меняется при нагреве (Лист 142–143). Риск: принять горячий датчик за неисправный.

3. Проверьте сигнал при прокрутке

Вольтметром переменного тока меряют напряжение между «АА1» и «АВ1» при прокрутке стартером: оно должно быть выше 0,3 В (Лист 143). Если ниже, по карте проверяют соединения и датчик. Риск: судить о датчике без измерения.

4. Осмотрите задающий диск

Если код возвращается, проверяют задающий диск на шкиве коленвала: повреждения зубьев и радиальное биение венца демпфера не более 0,4 мм (Лист 142). Риск: поставить новый датчик к повреждённому диску.

5. Повторите проверку и только потом контроллер

Колодку подключают, коды очищают и снова прокручивают 10 с. Если диск исправен, а код заносится повторно, по карте меняют контроллер (Лист 143). После ремонта сбрасывают коды и убеждаются, что неисправности нет. Если мотор крутится, но не заводится, смотрят что делать, если стартер крутит, но не заводится, если глохнет на ходу — что проверить, если двигатель глохнет на ходу. Не заводят с толкача и с буксира: вызывают эвакуатор. Риск: менять блок первым.

Норма и тревога

Частые вопросы

Подходит ли карта к Гранте 8 и 16 клапанов? Да для Гранты с контроллерами М74.8 и М74.9: и для мотора 11182, и для 21127 и 21129 проверка идёт по карте ТИ 3100.25100.12110, Лист 142–143. 16-клапанная Гранта с контроллером М74 (21126/21127) проверяется по ТИ 3100.25100.12052, Лист 155–156, с теми же 570–750 Ом; 8-клапанную с М74 (21116-40) описывает ТИ 3100.25100.12039, её карты здесь не разобраны. Год выпуска для выбора не нужен: сверяют мотор и обозначение контроллера.

Почему код есть, а лампа не горит? Так задумано: при P0335 лампа неисправности не загорается (Лист 142). Код находят только сканером. LLCAR состояние лампы не показывает, но код в памяти прочитает.

Почему код ставится именно при пуске? По ТИ код заносится при прокрутке коленвала, когда сигнал датчика давления меняется, а сигнала датчика коленвала нет (Лист 142). Поэтому и проверку карта начинает с прокрутки 10 с после очистки кодов.

Что делать, если с P0335 мотор не заводится? Не заводят с толкача и с буксира: вызывают эвакуатор. Дальше проверяют датчик, его провода и задающий диск по карте.

Итоговый совет

Сотрите код и прокрутите мотор, затем сопротивление, сигнал при прокрутке и задающий диск — контроллер в последнюю очередь.

Подключите адаптер: приложение само ищет адаптер ELM327 с Bluetooth LE и подскажет, если связи с блоком нет. LLCAR сохранит код до ремонта. Замечаем изменения в машине и предупреждаем заранее. Это методика, а не дистанционный диагноз вашей машины.

Ограничения

LLCAR не измеряет сопротивление и переменное напряжение датчика и не показывает лампу. Числа 570–750 Ом, 0,3 В и 0,4 мм — из ТИ, а не из приложения.