Check Engine encendido: qué revisar

Por qué importa si la luz queda fija o parpadea

Una lámpara parpadeante puede acompañar fallos de encendido graves. En ese estado se puede dañar el catalizador. Con una señal constante, la forma de actuar depende del modelo del coche, de otras advertencias simultáneas y del comportamiento del motor.

Si al mismo tiempo se enciende una advertencia roja de presión de aceite o de sobrecalentamiento, siga las indicaciones del fabricante para esa advertencia.

Cómo registrar el fallo del motor

1. Revise el coche estando estacionado. Conecte un adaptador Bluetooth OBD-II compatible siguiendo las instrucciones del vehículo y del adaptador.
2. Abra los códigos de fallo en LLCAR y guarde el código completo, la hora, el kilometraje y las condiciones en que apareció. Si el escáner muestra un fotograma congelado, guárdelo también.
3. Muestre los registros al especialista antes de borrar los códigos. El borrado puede eliminar los datos con los que determinará la causa.

Conexión del adaptador OBD-II

Ejemplos de códigos OBD-II

• P0171 — mezcla demasiado pobre, banco 1.
• P0300 — fallos de encendido aleatorios o múltiples.
• P0420 — eficiencia del catalizador por debajo del umbral, banco 1.

El código orienta sobre qué revisar primero. La decisión de reparar se toma después de revisar el vehículo.

Buscar su código en la base de conocimientos

Fuentes

EPA sobre el Check Engine fijo y parpadeante

EPA sobre los códigos y fotogramas congelados OBD-II, sección 2.3