लिख लें कि क्या बदला गया, काम से पहले कोड और पठन सहेज लें। सेवा के बाद समान परिस्थितियों में मापन दोहराएँ। यदि प्रारंभिक मापन नहीं है, तो वर्तमान स्थिति दर्ज करें और उसे आगामी समान यात्राओं से तुलना करें। इससे एक बार के बदलाव को बार-बार दोहराए जाने वाले लक्षण से अलग करने में मदद मिलेगी।
सेवा के बाद की सामान्य जाँच से शुरू करें। इंजन ऑयल के कम दबाव की चेतावनी मिलने पर सुरक्षित स्थान पर रुकें, इंजन बंद करें और सर्विस से संपर्क करें। इंजन चालू होने पर Check Engine लाइट के झपकने, तेज कंपन या खिंचाव में अचानक कमी होने पर सुरक्षित रूप से रुकें और मदद माँगें। इन स्थितियों में OBD पठन प्रतीक्षा कर सकते हैं।
सेवा से पहले और बाद में क्या दर्ज करें?
1. किए गए काम मिलाएँ और नोट करें कि वे कब हुए
वर्क ऑर्डर, तारीख और ओडोमीटर रीडिंग सहेजें। घटनाओं को क्रम से अलग करें। यदि सेंसर एक दिन पहले बदला गया और तेल और फ़िल्टर अगले दिन बदले गए, तो ये तीन अलग प्रविष्टियाँ हैं। दर्ज करें कि पहले काम से पहले ही कोई चेतावनी, असामान्य आवाज़ या खाली चाल में बदलाव था या नहीं। यदि कई काम एक साथ हुए, तो सभी कामों से पहले और बाद की स्थिति की तुलना की जा सकती है। हर काम का योगदान जानने के लिए चरणों के बीच मापन चाहिए।
2. प्रारंभिक कोड और एक स्पष्ट मापन सहेजें
पार्किंग में संगत Bluetooth LE एडॉप्टर जोड़ें। LLCAR में इंजन के कोड खोलें और ECU द्वारा दी गई स्थितियों सहित पूरी सूची सहेजें। यदि गरम खाली चाल पर पहले से ताज़ा पठन हैं, तो आरपीएम, कूलेंट का तापमान और उपलब्ध पैरामीटर दर्ज करें। Android LLCAR AI0.19 में कूलेंट का तापमान «केंद्र» टैब पर «कूलेंट» के रूप में दिखता है, यदि वाहन यह मान भेजता है। गियर की स्थिति और चालू बिजली के उपकरणों को नोट करें। चालू इंजन के साथ मापन के लिए खुली बाहरी जगह चुनें। फ़ोन से कोड कैसे पढ़ें।
3. सेवा के बाद उसे जाँचें जिसे छुआ गया था
किए गए काम वर्क ऑर्डर से मिलाएँ और डैशबोर्ड से शुरू करें। तेल बदलने के बाद वाहन निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में स्तर जाँचें। यदि एयर फ़िल्टर बदला गया, तो नोट करें कि कवर बंद है या नहीं और उसके पास के दिखते कनेक्टर व जोड़ सही जगह पर हैं या नहीं। हुड के नीचे का निरीक्षण इंजन बंद होने पर और सुरक्षित होने पर ही करें। यदि स्पष्ट रिसाव या नई चेतावनी दिखे, तो जो दिखा उसे दर्ज करें और सर्विस से संपर्क करें। OBD जाँच काम के स्थान के निरीक्षण का विकल्प नहीं है।
4. खाली चाल का मापन दोहराएँ
नज़दीकी इंजन तापमान और वही गियर स्थिति चुनें। दोनों मापनों में एसी, हीटर और बाकी बिजली के उपकरणों की सेटिंग एक जैसी रखें। देखें कि आरपीएम स्थिर रहते हैं या नहीं और अगली रिकॉर्डिंग में यह अवलोकन दोहराया जाता है या नहीं। यदि ECU मिश्रण संशोधन देता है, तो तुलनीय बंद लूप में LTFT/STFT के जोड़े हर सिलेंडर बैंक के लिए अलग दर्ज करें। यदि वायु द्रव्यमान प्रवाह सेंसर की रीडिंग उपलब्ध है, तो वायु प्रवाह को g/s में आरपीएम और गणना की गई लोड के साथ सहेजें। किसी संख्या का एक बार बदलना अगली जाँच चुनने में मदद करता है, जब उसे दोहराया जा सके। संशोधन कैसे पढ़ें · वायु प्रवाह की रीडिंग की तुलना कैसे करें (रूसी में)।
5. सामान्य यात्राओं की तुलना पार्किंग से अलग करें
यदि वाहन सामान्य रूप से व्यवहार करता है और मैनुअल यात्रा की अनुमति देता है, तो जाने-पहचाने हिस्से की पहले से सहेजी रिकॉर्डिंग की तुलना करें। चाल की तुलना के लिए गियर, दिशा, गरमाहट और लगभग समान लोड मायने रखते हैं। एक ही गति पर वाहन अलग ढलान पर, हवा के विरुद्ध या अलग भार के साथ चल सकता है। इसलिए थ्रॉटल का पठन अकेले खिंचाव नहीं मापता। अगर कार पहले से ज़्यादा फुर्ती से प्रतिक्रिया देती हुई लगे या उसका त्वरण कमज़ोर महसूस हो, तो नोट करें कि यह कब महसूस हुआ। अवलोकन सहेजें, भले ही उपयुक्त मापन अभी न हों। रुकने के बाद डेटा का अध्ययन करें।
6. बदलाव वाली पहली रिकॉर्डिंग खोजें और कोड दोबारा पढ़ें
रिकॉर्डिंग को काम के चरणों के अनुसार क्रम में रखें। यदि बदलाव सेवा से पहले दिखता है, तो पहले की घटनाओं से भी संबंध खोजें। यदि वह पहली बार सेवा के बाद दिखता है, तो तुलनीय मोड में दोहराव सर्विस को समझने में मदद करेगा कि कहाँ जाँच करनी है। कोड के लिए ताज़ा पठन करें और उपलब्ध स्थितियों की तुलना करें। यदि P0171 या P0174 तेल या फ़िल्टर बदलने से पहले भी थे, तो उनके लिए मिश्रण की अलग जाँच बनी रहती है। सहेजी रिकॉर्डिंग में पुराना कोड यह नहीं बताता कि ECU ने उसे किस क्षण फिर से सेट किया। पठन के बाद स्थितियाँ क्या दर्शाती हैं।
दो रिकॉर्डिंग के लिए कार्ड
चरण और ओडोमीटर रीडिंग ___ · कूलेंट ___ °C · मोड और आरपीएम ___ · लोड ___ · लूप ___ · बिजली के उपकरण ___ · कोड और स्थितियाँ ___ · हर सिलेंडर बैंक के लिए LTFT/STFT ___ · वायु प्रवाह ___ g/s।
Toyota Highlander पर दूषित वायु द्रव्यमान प्रवाह सेंसर को नए से बदला गया 6 नवंबर को, और तेल व एयर फ़िल्टर 7 नवंबर को। फ़िल्टर के बाद, मालिक के अवलोकन अनुसार, इंजन अधिक स्थिर चला। तुलनीय खाली चाल पर तेल के बाद और फ़िल्टर के बाद औसत वायु प्रवाह क्रमशः 3,55 और 3,53 g/s रहा, क्रमशः 24 और 57 तुलनीय खाली चाल अंशों से। ये रिकॉर्डिंग खाली चाल की धारणा और वायु प्रवाह मापन के परिणाम को अलग करने में मदद करती हैं। Highlander की तुलना ने क्या दिखाया।
संक्षिप्त उत्तर
सेवा हो चुकी है। प्रारंभिक मापन के बिना किससे तुलना करें? अभी पहली रिकॉर्डिंग करें और बताएँ कि यह काम के बाद की स्थिति है। इसे नई समान रिकॉर्डिंगों से मिलाएँ। इससे लक्षण की दोहराव क्षमता दिखेगी, परंतु प्रारंभिक स्थिति अज्ञात ही रहेगी।
सेवा के बाद कोड फिर आ गया। क्या उसे मिटाना चाहिए? पहले नया कोड, स्थिति और परिस्थितियाँ सहेजें। यदि जाँच हो चुकी है और विशेषज्ञ मिटाने की सलाह देता है, तो सिस्टम की ज़रूरी जाँचें पूरी होने के बाद कोड दोबारा पढ़ें। कोड सहेजने और पढ़ने का क्रम।
क्या करें यदि पठन काम के तुरंत बाद बदल गया? समय, संकेत और परिस्थितियाँ बताएँ जिनमें बदलाव दोहराया जाता है। वर्कशॉप से कहें कि वह पहले उस हिस्से की जाँच करे जिस पर काम हुआ था और रिकॉर्डिंग की तुलना करे। ऐसी बातचीत का डेटा संगत एडॉप्टर से जुड़कर एकत्र किया जा सकता है। LLCAR क्या दिखाता है (रूसी में)।
यदि लक्षण दोहराता है, तो सर्विस को दो तुलनीय रिकॉर्डिंग और वर्क ऑर्डर दें। इनसे यह तय करना आसान हो जाता है कि पहले कौन सी जाँच करें।