Olor en el coche: anticongelante, gasolina, quemado y productos químicos
Redacción de LLCAR · actualizado el
Ante un olor fuerte a combustible, humo u olor a cableado quemado, deténgase en un lugar seguro, apague el motor y salga del coche. En los demás casos, anote dónde y cuándo apareció el olor y qué señales lo acompañaban.
Olor dulzón a anticongelante
Si en el habitáculo huele a anticongelante, abra las ventanillas y organice una revisión. Si la temperatura del motor sigue subiendo, aparece una advertencia de sobrecalentamiento o hay vapor, deténgase de forma segura, apague el motor y solicite ayuda. No abra el tapón del depósito de refrigerante mientras esté caliente.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante una vez que se haya enfriado por completo, la temperatura del motor y los rastros de líquido. Si el olor sale de las rejillas de ventilación, los cristales se empañan o la moqueta bajo el salpicadero está húmeda, indíquelo en el taller. Esto ayudará a revisar el calefactor y otros posibles puntos de fuga.
Gasolina o escape
Un olor persistente a gasolina en el habitáculo o cerca del coche puede acompañar a una fuga de combustible. No vuelva a arrancar el motor. Ante la sospecha de una fuga, solicite una revisión o un remolque.
Si se percibe olor a escape en el interior, abra las ventanillas, deténgase en un lugar seguro y salga al aire libre. El monóxido de carbono en sí no huele, por lo que la ausencia de olor no confirma que sea seguro. Pida que revisen el sistema de escape y las vías por las que los gases entran al habitáculo.
Olor a huevos podridos en el coche
Si el olor aparece en el habitáculo o se intensifica bruscamente cerca del coche, deténgase con seguridad, apague el motor y salga al aire fresco. Si se siente mal, llame a emergencias. Mientras no se identifique el origen, no continúe el viaje. Que el olor se atenúe por sí solo no confirma que el peligro haya pasado.
El olor a azufre a veces proviene del escape. El olor por sí solo no permite determinar el estado del catalizador. Otra posible fuente es la batería de plomo-ácido, por ejemplo en caso de sobrecalentamiento o sobrecarga. Si la batería está hinchada, tiene fugas o huele intensamente cerca de ella, no la toque, no arranque el coche ni conecte un cargador o cables de arranque. Consiga asistencia y una revisión de la batería y del sistema de carga.
Olor «a farmacia» u otro olor químico
Los conductores pueden describir así el olor de un producto de limpieza, del líquido lavaparabrisas, de un ambientador o de un líquido derramado en el habitáculo. Averigüe si aparece al encender la calefacción o el aire acondicionado, tras usar el lavaparabrisas, después de una limpieza o de una reparación reciente. Compruebe si hay algún producto derramado o un bidón mal cerrado.
Olores parecidos pueden tener causas distintas. Por ejemplo, en un boletín de GM para determinados modelos se describe un olor del calefactor que los conductores confundían con anticongelante. Si el olor se repite sin un origen evidente, indique en el taller desde qué zona procede y en qué condiciones aparece. Ante irritación de ojos o de las vías respiratorias, salga al aire libre.
Quemado, goma o plástico derritiéndose
Anote si el olor está relacionado con el frenado, con el encendido de un aparato concreto o con la carga. Ante humo, chispas o un olor a quemado que aumenta, aléjese del coche y llame a los servicios de emergencia. Si sospecha un fuego bajo el capó, no lo abra.
Fuentes
Hyundai sobre cómo actuar ante el sobrecalentamiento del motor
Ejemplo de boletín de GM sobre olores similares procedentes del calefactor
Ejemplo de advertencia de Ford sobre olor y fuga de combustible
Toyota sobre el escape en el habitáculo
Servicio de bomberos de EE. UU. sobre cómo actuar ante un incendio del vehículo