Autobatterie wird schwach: Was Sie prüfen sollten
LLCAR-Redaktion · aktualisiert am
Wenn das Fahrzeug nach dem Abstellen schwer startet, messen Sie die Spannung mit einem Multimeter an den Klemmen nach mehreren Stunden Ruhe bei ausgeschalteter Zündung. Bei einer üblichen 12-Volt-Bleisäure-Batterie gelten etwa 12,8 V als Richtwert für eine gute Ladung; unter 12,4 V empfiehlt VARTA, die Batterie zu laden. Für AGM und EFB beachten Sie die Herstelleranleitung. Die Ruhespannung hilft bei der Einschätzung der Ladung; den Batteriezustand und das Ladesystem prüft man separat.
So vergleichen Sie die Spannung
- Vor dem Start. Notieren Sie die Spannung an den Klemmen nach mehreren Stunden Standzeit bei ausgeschalteter Zündung. Halten Sie die Dauer des Abstellens und die Lufttemperatur fest.
- Beim Startvorgang. Beachten Sie, ob der Anlasser langsamer als gewohnt dreht, ob das Relais klickt und ob das Armaturenbrett erlischt.
- Nach dem Start. Notieren Sie die Spannung und geben Sie an, ob Scheinwerfer, Heizung und andere große Verbraucher eingeschaltet waren. Das geregelte Laden kann die Spannung während des Motorbetriebs verändern.
Wenn der Parameter über OBD-II verfügbar ist, können Sie in LLCAR die vom Fahrzeug gemeldeten Werte vergleichen. Der Anzeigewert des Steuergeräts und die Messung direkt an den Klemmen können voneinander abweichen. Für die Batterieprüfung nutzen Sie das Verfahren aus der Fahrzeuganleitung oder eine Messung in der Werkstatt.
Was eine erneute Messung verrät
- Der Start verschlechtert sich nach langer Standzeit. Prüfen Sie die Ladung, den Batteriezustand und einen möglichen Ruhestromverbrauch während des Abstellens.
- Das Problem tritt auch nach einer Fahrt auf. Lassen Sie das Ladesystem, die Klemmen und Verbindungen und anschließend die Batterie selbst prüfen.
- Das Fahrzeug fährt häufig kurze Strecken. Vergleichen Sie die Werte nach mehreren ähnlichen Fahrten und nach längerer Standzeit.
Für AGM und EFB, die häufig in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System verbaut sind, bitten Sie darum, einen geeigneten Testmodus am Prüfgerät zu wählen. Für die Prüfung der Startfähigkeit ist ein Test unter Last oder ein geeignetes Batterietestgerät maßgeblich.
Die Batterie entlädt sich über Nacht
Wenn der Anlasser morgens kaum dreht, überlegen Sie, was beim Abstellen eingeschaltet blieb. Prüfen Sie die Innen- und Kofferraumbeleuchtung, Ladegeräte und die Dashcam im Parkmodus. Auch ein abnehmbarer OBD-II-Adapter kann Ladung verbrauchen, wenn die Buchse unter Strom bleibt. Manche angeschlossenen Geräte hindern die Steuergeräte daran, in den Schlafmodus zu wechseln.
Zum Vergleich trennen Sie vor dem üblichen Parken über Nacht ein abnehmbares Zubehörteil auf die übliche Weise und beobachten, wie das Auto am Morgen anspringt. Die Sicherheitssysteme und die Serienverkabelung lassen Sie in funktionsfähigem Zustand. Ein erfolgreicher Start ist nur ein Hinweis. Wenn sich die Entladung wiederholt, lassen Sie in der Werkstatt den Batteriezustand, das Ladesystem und den Ruhestrom nach dem Einschlafen der Steuergeräte prüfen.
Was Sie der Werkstatt mitteilen sollten
Stellen Sie die Messzeiten, Werte, Temperatur, Alter und Typ der Batterie zusammen sowie die Umstände des erschwerten Starts. Bei Erwärmung, Aufblähen, Rauch oder sichtbarem Flüssigkeitsaustritt brechen Sie die Startversuche ab und holen Sie Hilfe.