Was LTFT und STFT im Plus oder Minus bedeuten
LLCAR-Redaktion · veröffentlicht am
STFT ist die aktuelle Korrektur der Kraftstoffzufuhr. LTFT ist die langfristige Korrektur, die das Steuergerät für diesen Betriebszustand angesammelt hat. Plus bedeutet, dass das Steuergerät die Zufuhr gegenüber der Grundberechnung erhöht. Minus bedeutet, dass es sie verringert. Betrachten Sie beide Werte gleichzeitig und getrennt für jede Zylinderbank.
Was an den beiden Korrekturwerten ablesbar ist
| Anzeige | Wie man sie liest |
|---|---|
| STFT und LTFT im Plus | Beide Korrekturwerte gehen in Richtung erhöhter Zufuhr. Notieren Sie, ob sich das bei warmgelaufenem Motor wiederholt und in welchem Betriebszustand. |
| STFT und LTFT im Minus | Beide gehen in Richtung verringerter Zufuhr. Notieren Sie, bei welchen Drehzahlen und welcher Last das auftritt. |
| Einer im Plus, der andere im Minus | Die Korrekturwerte gleichen sich teilweise gegenseitig aus. Speichern Sie beide, auch wenn ihre Summe nahe null liegt. |
Gleiche Korrekturwerte können bei unterschiedlichen Defekten auftreten. Vergleichen Sie vor dem Austausch eines Sensors, Injektors oder eines anderen Teils die Codes mit den Bedingungen, unter denen die Abweichung auftritt, und bestätigen Sie die vermutete Ursache durch eine separate Prüfung.
Warum die Zahlen im Leerlauf und bei der Fahrt unterschiedlich sind
Der Motor arbeitet bei unterschiedlichen Drehzahlen und Lastzuständen, daher kann das Steuergerät verschiedene angesammelte Korrekturen verwenden. Vergleichen Sie zunächst den Leerlauf mit dem Leerlauf und einen gleichmäßigen Streckenabschnitt mit einem ähnlichen Abschnitt einer anderen Fahrt. Sehen Sie danach, in welchem Betriebszustand sich die Abweichung wiederholt. Ein stabiles Plus nur im Leerlauf und ein stabiles Plus während der Fahrt geben dem Mechaniker unterschiedliche Bedingungen für die Ursachensuche.
Vergleichen Sie die Anzeigen bei ähnlicher Temperatur des warmgelaufenen Motors und im geschlossenen Regelkreis. In diesem Modus korrigiert das Steuergerät das Gemisch anhand der Rückmeldung der Abgassensoren. Wenn der Scanner STFT Bank 1 und LTFT Bank 1 anzeigt, vergleichen Sie diese miteinander. Für Bank 2 verwenden Sie ein separates Paar, sofern das Fahrzeug es überträgt. Eine Nullanzeige und fehlende Daten notieren Sie getrennt.
Was für die Diagnose gespeichert werden sollte
- Notieren Sie STFT und LTFT jeder verfügbaren Zylinderbank im warmgelaufenen Leerlauf. Ergänzen Sie Temperatur, Drehzahl, Last und Regelkreiszustand, sofern diese Daten verfügbar sind.
- Wenn eine Aufzeichnung einer normalen Fahrt vorliegt, wählen Sie nach dem Anhalten einen Abschnitt mit gleichmäßiger Fahrt aus. Speichern Sie dieselben Parameter und markieren Sie, wo die Abweichung bestehen bleibt und wo sie nur für einen Moment auftritt.
- Speichern Sie den genauen Fehlercode und die Bedingungen seines Auftretens vor dem Zurücksetzen. Wenn sich die Abweichung wiederholt, übergeben Sie beide Messungen und die Codes an den Mechaniker. Zulässige Werte und Prüfungsreihenfolge hängen vom Motor ab.
In der Android-Version von LLCAR AI0.19 ist eine Analyse von STFT und LTFT je Zylinderbank vorgesehen. Für den Vergleich von Leerlauf und Betrieb unter Last sind die entsprechenden Fahrzeugdaten erforderlich. Wie man Motorcodes per Smartphone ausliest · Was man bei Check Engine prüfen sollte · P0171 und P0174: 5 Schritte zur Prüfung.