P0171은 제어 유닛이 뱅크 1에서 희박한 혼합기 징후를 감지했다는 의미입니다. P0174는 뱅크 2에 해당합니다. 뱅크는 제어 유닛이 혼합기를 별도로 모니터링하는 실린더 그룹입니다. 먼저 코드와 상태를 저장한 다음 뱅크별 연료 트림을 비교하세요. 그러면 어떤 검사부터 시작할지 더 명확해집니다.
엔진이 작동 중일 때 Check Engine 경고등이 깜빡이거나 엔진이 심하게 떨리거나 출력이 갑자기 크게 떨어지면, 안전한 곳에 정차한 뒤 도움을 요청하세요. 경고등이 깜빡이지 않고 계속 켜져 있으면 차량 설명서를 확인하고 점검을 예약하세요. 코드와 수치는 정차한 뒤에 확인하세요.
P0171 및 P0174 코드 시 무엇을 확인할까요?
1. 코드 전체 목록 저장
차량을 세운 상태에서 호환되는 Bluetooth LE 어댑터를 연결하고 LLCAR에서 엔진 코드 화면을 여세요. 표시된 P0171 또는 P0174, 함께 나온 코드와 확인할 수 있는 상태를 저장하세요. 경고가 나타난 시점, 주행 거리, 당시 차량에서 어떤 일이 있었는지도 따로 기록하세요. 스캐너에 프리즈 프레임이 표시되면 저장하세요. 이 기록에는 오류가 등록될 때의 회전수, 부하, 온도가 포함될 수 있습니다. 정비사가 문제 발생 조건을 확인할 수 있도록 코드를 지우기 전에 데이터를 저장하세요. 휴대폰으로 엔진 코드 읽는 방법.
2. 각 뱅크별 트림 비교
엔진이 충분히 예열된 상태에서 같은 운전 조건의 기록을 여러 개 고르세요. 배기 센서 값을 바탕으로 ECU가 혼합비를 조절하는 상태는 스캐너에 보통 «폐회로»로 표시됩니다. 확인할 수 있는 각 뱅크에서 같은 시점의 LTFT와 STFT를 기록하세요. LTFT는 누적된 트림, STFT는 현재 트림을 나타냅니다. 두 값을 더해 비교의 참고로 삼으세요. 합이 양수라면 그 운전 조건에서 연료를 더하고 있다는 뜻입니다. 합이 영에 가까우면 두 트림이 서로 상쇄됐을 수 있습니다. 이 합으로 실제 혼합비를 알아낼 수는 없습니다. 해당 항목이 표시되지 않으면 빈칸으로 두세요. LTFT와 STFT 읽는 방법.
3. 어떤 모드에서 편차가 반복되는지 확인
예열된 엔진의 안정된 공회전 기록과 평소 주행 중 부하가 걸렸을 때의 기록을 비교하세요. 각 운전 조건에서 반복해 비교할 때는 온도, 회전수, 부하, 제어 상태가 비슷한 기록을 고르세요. 안전하게 수집한 기록이 없다면 이미 확보한 데이터만 정비소에 전달하세요. 코드를 확인하려고 일부러 엔진에 부하를 줄 필요는 없습니다. 차량 설명서가 평소 주행 중 확인을 허용하더라도 화면은 정차한 뒤에 보세요.
| 반복되는 항목 | 어떤 검사부터 시작할까요 |
|---|---|
| 한 뱅크에서 양수 트림이 더 뚜렷함 | 해당 뱅크의 흡기 계통, 혼합비 센서 상류의 배기 누설 또는 해당 뱅크의 인젝터 작동 상태부터 확인하세요. 해당 뱅크에서 이상이 없으면 두 뱅크에 공통인 조건도 점검하세요. |
| 두 뱅크 모두 트림이 뚜렷하게 양수 | 먼저 두 뱅크가 공유하는 흡기 구간과 연료 공급을 점검하세요. 공용 공기 질량 유량 센서 수치는 같은 운전 조건에서 비교하면 도움이 됩니다. |
| 공회전에서 편차가 더 큼 | 정비사와 함께 흡기 계통 기밀 검사를 상의하세요. 이러한 패턴은 방향을 정하는 데 도움이 되며, 누출 위치는 별도 검사로 찾습니다. |
| 부하 시 편차가 커짐 | 차량 절차에 따라 연료 공급과 공기 유량 수치를 확인하세요. 비슷한 모드에서 얻은 두 수치가 우연한 순간값보다 유용합니다. |
4. 측정으로 원인 확인
Android용 LLCAR AI0.19에서 «제어» → «진단 규칙»을 여세요. 여기에는 연료 트림 점검 방법이 설명돼 있습니다. 부호가 서로 반대인 STFT와 LTFT를 확인하는 방법과 공회전 및 부하 상태를 비교하는 방법도 포함됩니다. 이런 규칙은 데이터의 패턴을 해석하고 점검 항목을 정하는 데 도움이 됩니다. 코드와 트림은 같은 제어 유닛에서 나온 값이므로 부품은 별도로 점검하는 편이 좋습니다. 예를 들어 정비사는 스모크 테스트로 흡기 누설을 확인하거나, 연료 압력을 측정하거나, 정비 문서에 따라 공기 질량 유량 센서의 신호와 전원을 점검할 수 있습니다. 코드가 나타나기 전에 호스, 필터 하우징, 커넥터에 손댄 일이 있었는지 알려 주세요. 공기 질량 유량 센서 수치 확인 방법 (러시아어) · LLCAR가 보여 주는 것 (러시아어).
5. 검사 후 코드 다시 읽기
같은 운전 조건에서 새 기록과 기존 기록을 비교하세요. 스캐너가 표시한 코드 상태와 읽을 때의 조건을 기록하세요. 코드가 다시 나타나면 트림과 함께 그 결과를 저장하세요. 코드를 지우자마자 사라졌다면 제조사가 지정한 조건에서 차량의 진단 시스템이 다시 점검하도록 하세요. 경고등이 꺼진 것, 스캐너가 빈 응답을 보낸 것, 전체 코드를 읽었는데 해당 코드가 나오지 않은 것은 서로 다른 결과입니다. 검사 후 코드 상태 구분하는 방법.
Highlander의 단일 측정 결과
Toyota Highlander의 시월 27일 기록에 이미 P0171과 P0174가 있었습니다. 십일월 6일에는 오염된 공기 질량 유량 센서를 새것으로 교체했습니다. 십일월 7일에는 오일과 에어 필터를 교환했습니다. 십일월 9–10일 기록에도 두 코드가 남아 있었습니다. 저장된 목록만으로는 ECU가 각 코드를 언제 다시 기록했는지 알 수 없습니다.
십일월 7일 정차 상태에서 한 번 측정했을 때 첫 번째 뱅크의 LTFT는 +15,625%, STFT는 −15,625%였습니다. 두 값의 쉼표는 소수점입니다. 합은 0%p였습니다. 운전자는 큰 장기 트림 값만 보고 두 번째 값을 놓칠 수 있었습니다. 이 기록에서는 정차 중 두 트림이 서로 상쇄됐습니다. 부하가 걸린 상태의 작동을 평가하려면 별도의 측정 기록이 필요합니다. 정비 후 Highlander 사례 분석.
간단한 답변
P0171만 있으면 어떻게 할까요? 뱅크 1부터 시작하세요. 두 뱅크가 있는 엔진에서는 같은 모드에서 두 뱅크의 트림을 비교하세요. 엔진 문서에서 어떤 실린더와 부품이 첫 번째 뱅크에 속하는지 확인하세요.
램프가 꺼졌는데 왜 다시 코드를 읽어야 하나요? ECU가 해당 모드를 제공하는 경우 스캐너는 여전히 저장된, 대기 중인 또는 영구 코드를 표시할 수 있습니다. 상태와 읽은 시점을 기록하세요. 과거 이력과 반복되는 징후를 구분하는 데 도움이 됩니다.
공기 질량 유량 센서를 바로 교체하기 전에 왜 점검해야 하나요? 공기 누설이나 연료 공급 문제도 비슷한 패턴을 보일 수 있습니다. 교체 전에 센서 신호를 확인하고 의심되는 계통을 별도로 점검해 달라고 하세요.
각 운전 조건에서 측정한 데이터 한 세트씩을 저장해 정비사에게 전달하세요. 코드와 상태, 뱅크별 LTFT와 STFT, 회전수, 부하, 징후가 나타났을 때의 조건부터 기록하면 됩니다.